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como coloco os elevadores?

Sun, 21 Feb 2010 13:24:43 -0300

comprei uns elevadores com inclina��o e n�o sei como eu coloco esse bagulhjos no skate...Qual lado coloco a inclina��o? pra dentro ou pra fora?

A hist�ria do skateboard

Mon, 27 Oct 2008 16:38:21 -0200

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O skate nasceu nas ruas, fruto de uma brincadeira de surfistas americanos entediados num dia sem onda, que destruiram um patins velho e o reconstruiram em cima de uma t�bua qualquer.

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Anos 60

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No in�cio da d�cada de 1960, os surfistas da Calif�rnia queriam fazer das pranchas um divertimento tamb�m nas ruas, em uma �poca de mar�s baixas e seca na regi�o. Inicialmente, a nova "maneira de surfar" foi chamada de sidewalk surf. Em 1965, surgiram os primeiros campeonatos, mas o skate s� ficou mais reconhecido uma d�cada depois.

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Anos 70

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Em 1973, o norte-americano Frank Naswortly inventou as rodinhas de uretano, que revolucionaram o esporte. Um skate passou a pesar por volta de 2,5 kg.

O primeiro skatista nipo-brasileiro a chegar ao Brasil foi Jun Hashimoto em 1975, o mesmo abriu as portas para tr�s gera��es de descendetes japoneses no skate. Por volta do ano 1975, um grupo de garotos revolucionou ainda mais o skate realizando manobras do surf sobre ele. Esses garotos eram os lend�rios Z-boys da tamb�m lend�ria equipe Zephyr. Essa equipe era de Venice,Calif�rnia,lugar o qual chamavam de Dogtown.

Em 1979, Alan Gelfand inventou o Ollie-Air, manobra com a qual os skatistas ultrapassam obst�culos elevados. A partir disso, o skate nunca mais foi o mesmo. Essa manobra possibilitou uma abordagem inacreditavelmente infinita por parte dos skatistas. N�o se pratica Street Style sem o dom�nio do Ollie-Air.

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Anos 80

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Na d�cada de 1980, um dos revolucion�rios do esporte, principalmente na modalidade freestyle foi Rodney Mullen. Mullen desenvolveu v�rias manobras como flip, heelflip, hardflip, kickflip, casper, darkslide, rockslide, 50-50, body varial, nollieflip underflip, primo, reemo, varialflip, inward heelflip, 360 flip, fs flip, bs flip, varial heelflip, fs heelflip, bs heelflip, etc. Grande parte das atualmente s�o derivadas destas manobras. Rodney Mullen foi diversas vezes campe�o mundial, chegando a ser considerado o melhor skater do mundo na sua modalidade. Outro revolucion�rio, na modalidade Vertical, foi Tony Hawk. Hawk inovou a maneira como os skatistas devem abordar o Half-Pipe, sempre procurando ultrapassar o limites de criatividade e dificuldade de execu��o das manobras. � tido como o maior skatista de todos os tempos na modalidade.

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Anos 90

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Nos anos 90, o brasileiro Bob Burnquist elaborou a �ltima grande revolu��o no Skate: o Switchstance vertical. Essa � a t�cnica de se praticar Skate com a base trocada. J� era difundida na modalidade street mas Bob foi o primeiro a populariz�-la na modalidade vertical. A partir da�, o Skate passou a n�o ter mais "lado", ou seja, n�o existe mais o lado da frente nem o lado de tr�s. As manobras realizadas com p� direito na frente do Skate, agora tamb�m s�o realizadas com o p� esquerdo na frente. Essa t�cnica quadruplicou o n�mero de varia��es poss�veis nas manobras. Para um skatista que deseja competir, � imprescind�vel o dom�nio de tal t�cnica.

No ano de 1995 Digo Menezes conquista o primeiro t�tulo mundial de vertical para o Brasil.

Em mar�o de 1999 foi fundada em Curitiba a CBSk Confedera��o Brasileira de Skate, a entidade que regulamenta as normas e pol�ticas voltadas ao desenvolvimento do skate (skateboard) no territ�rio brasileiro.

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Anos 2000

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� fundada em S�o Paulo a Associa��o Brasileira de Skate Feminino, por skatistas femininas, seu primeiro circuito ocorreu em 2005.

Em 2001 Og de Souza um skatista que na sua inf�ncia sofria de poliomielite, foi citado nas revistas Tribo Skate, CemporcentoSKATE entre outras em 2001 ganha o campeonato profissional no Best Trick (se deriva da palavra que vem do ingl�s) mesmo que melhor manobra.

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Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Skate#Anos_60

Montando um Skate

Mon, 20 Oct 2008 16:14:10 -0200

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Montando um skate

Existem dois tipos principais de skates, o skate de�longboard e o skate� cl�ssico. Aqui nessa sess�o voc� encontrar� dicas para montar um skate padr�o. Esses skates podem ser montados de varias maneiras de acordo com o gosto de cada um. Algumas diferen�as basicas entre eles s�o o tamanho do shape, do truck (eixo) e o do roda. Os shapes de longboard s�o maiores que os de street, o truck custuma ser mais largo e a roda maior. Os skate cl�ssicos subdividem-se em duas categorias, os de street� e os de vertical.

Na foto abaixo voc� encontra uma roda de longboard, uma de vertical e uma de street.

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Come�arei a explica��o sobre a montagem padr�o usando o longboard como refer�ncia

1� passo: Coloca��o da lixa no shape (tabua)

A maioria das lixas hoje em dia ja vem com cola, isso facilita bastante o trabalho, mas se voc� quiser comprar sua lixa em alguma ferragem � possivel, de prefer�ncia compre uma lixa cujo o gr�o esteja entre 60 e 80 e use colas volateis do tipo da cl�ssica cascola (cola de sapateiro).

Ap�s colar a lixa no shape ir�o sobrar provavelmente peda�os das mesma sobressalentes ao tamanho de seu longboard, antes de cortar esse peda�os passe o lado cego de alguma faca velha sobre as bordas para marcar bem onde voc� ir�fazer seu corte, conforme a foto ao abaixo.

Ap�s a marca��o voc� ja pode fazer um corte preciso da lixa (foto abaixo)�e partir para o segundo passo da montagem de seu skate: a coloca��o dos Truks

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2� passo: Coloca��o dos trucks

Antes de come�ar a colocar os parafusos use algum instrumento pontiagudo para furar a lixa onde ser�o postos os parafusos.

Repare na foto abaixo que existem seis furos e voc� utilizar� somente quatro parafusos. Isso se deve ao fato de existirem trucks com diferen�as nas fura��es de suas bases ( parte inferior do truck). Os truck de fabricantes mais antigos usam fura��es mais�distantes entre si e os trucks mais�novos no mercado�usam fura��es mais pr�ximas. Sempre preste a aten��o nesse detalhe ao comprar suas pe�as para n�o ter surpresas desagradaveis na hora de montar seu carrinho (repare tambem na fura��o dos elevadores).

Os elevadores (tambem conhecidos como pads) s�o o que afastam o truck do shape nos skates de longboards, devido ao fato desses skates usarem roda maiores que os skates convencionais, essas pe�as de pl�stico ou as vezes at� de uretano s�o o que garantem que as rodas n�o travar�o no shape nas curvas mais fechadas, sendo de fundamental import�ncia seu uso. A quantidade de elevadores esta intimamente ligada ao tamanho da roda e a altura do truck. Nas rodas de 70 mm sendo usadas com truck de longboard comuns se faz necess�rio o uso de 2 elevadores (foto: abaixo).

Existe no mercado elevadores�inclinados que quando usados devem sempre ficar com a parte mais alta do elavador pra parte de dentro do shape.

Como regra geral nos skates de longboard a roda deve sempre ficar afastada do shape de 3cm a 3,5cm.

Ap�s colocar seu truck nos parafusos sobre os elevadores, aperte sempre os parafusos de maneira uniforme ( um aperto excessivo e desuniforme leva ao rompimento da base), o ideal � apertar o suficiente para o truck n�o oscilar mais na base e dep�is de andar um pouco dar uma revisada para ver se existe a necessidade de um segundo aperto.

3� passo: coloca��o das rodas

Retire as porcas da lateral do truck e use o pr�prio truck para inserir o rolamento na roda.

Ap�s inserir os dois rolamentos nas rodas deixe o lado do desenho da roda para o lado externo e aperte a porca na medida que n�o fique completamente sem folga nem que fique a roda solta demais.

4� passo: regulagem dos trucks

Bem no centro do seu truck existe o parafuso para regulagem da resposta dos trucks, para iniciantes esse parafuso deve ficar bem firme e ir sendo solto na medida que o futuro atleta pega seguran�a.

Ap�s seguir todos esses passos seu skate esta montado e regulado.

A montagem do skate de street segue os mesmo princ�pios que�a do longboard se diferenciando apenas pelo fato de�ser facultativo o uso de elevadores nesse tipo de skate.

No skate de vertical usan-se no geral trucks e shapes mais largos e rodas maiores

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Aos que est�o come�ando agora, usem sempre�equipamentos de seguran�a principalmente capacete, joelheiras e luvas.

E�lembre-se sempre a prud�ncia � o que garante que suas aventuras no skate sejam sempre divertidas, cada um tem seu tempo, n�o tenha pressa de aprender.

DIVIRTAN-SE